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KCB-633型全不锈钢齿轮泵特点
发布时间:2011-04-07        浏览次数:41        返回列表

KCB-633型全不锈钢齿轮泵特点

  KCB-633型全不锈钢齿轮泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,适用于输送粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt),温度在300℃以下的具有润滑性的油料。KCB-633型全不锈钢齿轮泵,可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。配用铜齿轮可输送低内点液体,如汽油、苯等。本系列不锈钢泵除配置普通电机外,还可根据用户需要配置同规格的防爆电机。材质:304.316.316L不锈钢。
从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。
流量:1.1m3/h-600m3/h压力:0.28MPa--2.5MPa
主要用于油田、油库、港口、码头、船舶等大流量输油,卸油!
   KCB-633型全不锈钢齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力最小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。
   KCB-633型全不锈钢齿轮泵设有安全阀作为超载保护,安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。

 

大流量铜齿轮齿轮泵

大流量铜齿轮齿轮泵用途适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于200℃,粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。大流量铜齿轮齿轮泵应用范围:在输油系统中可用作传输、增压泵;在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;在一切工业领域中,均可作润滑油泵用。本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力最小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。泵设有安全阀作为超载保护,安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。为常用高压液压而设计,泵体材质采用高级铝合金,前后盖更采用C250铸铁铸造而成。合金钢整体精研之齿轮,耐磨耗之8字型培林及全VITON密封件,更能有效维持高效率运转。高性能,低噪音,适用高频率之液压机械,工程机械,农业机械等液压系统。
 

齿轮泵的具体结构和用途


齿轮泵分为外齿轮泵和内齿轮泵.
内齿轮泵的两个齿轮形状不同,齿数也不一样.其中一个为环状齿轮,能在泵体内浮动,中间一个是主动齿轮,与泵体成偏心位置.环状齿数主动齿轮多一齿,主动齿轮带动环状齿轮一起转动,利用两齿间空间的变化来输送液体.另有一种内齿轮泵是环状齿轮较主动齿轮多两齿,在两齿轮间装有一块固定的月牙形隔板,把吸排空间明显隔开了.在排出压力和流量相同的情况下,内齿轮泵的外形尺寸较外齿轮泵小.
齿轮泵用于输送粘性较大的液体,如润滑油和燃烧油,不宜输送粘性较低的液体(例如水和汽油等),不宜输送含有颗粒杂质的液体(影响泵的使用寿命),可作为润滑系统油泵和液压系统油泵,广泛用于发动机、汽轮机、离心压缩机、机床以及其他设备.齿轮泵工艺要求高,不易获得精确的匹配.
常用的齿轮泵有:CB-B型齿轮泵,共有16种规格.型号字母CB表示齿轮泵,后一个B表示压力等级,中国机床液压系统压力分成A、B、C三级,相对应的压力是1.0、2.5、6.3 MPa.农机用CB齿轮泵压力较高,其额定压力为10 MPa,最大压力可达13.5 MPa,转速范围为 1300 ~ 1625r/min.CB-F型高压齿轮泵,额定压力为14 MPa,最大压力可达17.5MPa.
 

齿轮油泵大修的内容是什么

Ⅰ、齿轮油泵拆卸
拆卸前应做好充分的准备工作,熟悉设备结构,工艺流程,运行状态;拆卸时应小心谨慎,避免损坏设备零部件。
Ⅱ、齿轮油泵复查数据
对齿轮油泵各部件配合间隙,应做全面检查,部分间隙的标准见表1——1。
Ⅲ、齿轮油泵检查 对拆下的零部件进行详细检查,对齿轮作着色检查,不允许存在裂纹;轴颈的圆锥度合格,表面不得有划痕,粗糙度Ra的最大允许值为1.6μm;端盖、托架、泵体不得有明显缺陷。
Ⅳ、修复或更换
对超标的零部件应予以更换,对需修复的零部件,修复后应符合标准。
Ⅴ、组装及调整 齿轮端面与端盖,托架的轴向间隙,依靠改变端盖,托架与泵体之间的密封垫片的厚度来调整;紧固端盖螺栓时,用力对称均匀,边紧边盘动转子,遇到转子转不动时,应松掉螺栓重紧;加填料或装油封时,紧压盖时仍需边紧边盘动转子,不可紧得过死。
Ⅵ、试车
油压试验为工作压力的1.5倍,保持5min不漏,试车运行期间,无泄漏,运行声音正常,无异常振动,出口压力符合要求为合格。

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