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货运专线知识介绍：
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国货运专线发展现状】
2001 年航空线路为 1 143 条，航空运输线路总长度为 155 ． 36 万公里，为 10 年以前 1991 年 55 ． 91 万公里的 2 ． 78 倍。
2001 年输油管总长度 13 272 公里，为 10 年前 1992 年的 1 ． 55 倍；输气管总长度 14 283 公里，为 1992 年的 1 ． 85 倍：输油气管总长度 27 555 公里，为 1992 年的 1 ． 74 倍。
许多建成和在建的交通枢纽、东莞到上海货运专线园区如以交通部 45 个公路主枢纽为中心的东莞到上海货运专线基地，以及地方现代货运专线园区的建设，都在加快进行。
2 全社会货物运输量持续增加
良好的宏观经济环境下，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式， 2002 年的运输量和运输周转量如下表：
由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快， 2001 年达到 14 ． 26 亿吨， 2002 年为 16.63 亿吨，增长率为 14 ． 25 ％。由于入世促进外贸，预计到 2005 年对外贸易总额将突破 7 000 亿美元。目前每年外商直接投资大约为 400 亿美元， 2005 年将超过 1 000 亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有 7 个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量逾越两亿吨，成为世界第四大港。目前 7 个亿吨以上的大港 2001 年和 2002 年的吞吐量分别如表三所示。
3 第三方东莞到上海货运专线服务方兴未艾
铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设八纵：为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道：八横：为京兰 · 藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道。至 2002 年底，中国铁路营业里程达到 7 ． 15 万公里。
