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发动机燃烧高温气压传感器的原理
发布时间:2014-05-17        浏览次数:3        返回列表
 发动机燃烧高温气压传感器的原理发动机燃烧高温气压传感器的原理发动机燃烧高温气压传感器的原理PTJ206H高温压力传感器/变送器
浩捷电子高温蒸气压力传感器/变送器特性:
1:采用全不锈钢封焊结构,具有良好的防潮能力及优异的介质兼容性。
2:采用自主研发放大电路大大提高传感器信号输出稳定性
3:采用反应速度能用40000次每秒的速度,使得传感器能在任何时间能都能反应出液压力的变化,更准确无误的测量效果.
4:采用耐高温芯体,在高温介质状态下进行,对电路进行高温的输出补偿电路.使传感器测量高温介质时也不会影响传感器输出的准确性.
运用:广泛用于工业设备、水利、化工、医疗、电力、管道水压力,供水系统,供油系统空调、金刚石压机、冶金、车辆制动、楼宇供水等压力测量与控制。
量 程: 0~150(MPa)  
综合精度: 0.5%FS 
输出信号: 4~20mA(二线制) 
供电电压: 24DCV(9~36DCV) 
介质温度: -20~200℃ 
环境温度: 常温(-20~85℃) 
负载电阻: 电流输出型:最大800Ω;电压输出型:大于50KΩ
绝缘电阻: 大于2000MΩ (100VDC 
密封等级: IP65 
长期稳定性能: 0.1%FS/年 
振动影响: 在机械振动频率20Hz~1000Hz内,输出变化小于0.1%FS 
电气接口(信号接口): 四芯屏蔽线、四芯航空接插件、紧线螺母 
机械连接(螺纹接口): 1/2-20UNF、M14×1.5、M20×1.5、M22×1.5等,其它螺纹可依据客户要求设计
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